Pontos Principais
O Grupo CMA CGM opera portos globais através da CMA Terminals Holding. Suas subsidiárias administram 62 terminais, incluindo importantes centros de transbordo. Investimentos recentes expandem o alcance e, ao mesmo tempo, oferecem suporte aos interesses estratégicos da França.
O Groupo CMA CGM, uma das maiores empresas de transporte marítimo de contêineres do mundo, opera uma importante divisão de portos e terminais através de sua subsidiária dedicada, a CMA Terminals Holding.
Embora seja mais conhecido pelos seus serviços de transporte marítimo regular, o gigante francês do transporte marítimo construiu de forma constante uma forte presença global nas operações portuárias, investindo pesado tanto em mercados estabelecidos como em mercados emergentes.
CMA Terminals Holding
A CMA Terminals Holding é uma participante chave no setor portuário global, atuando como investidora, desenvolvedora e operadora de terminais de contêineres. O portfólio da empresa inclui 62 terminais em todo o mundo – 55 atualmente em operação e sete em desenvolvimento.
Entre estes encontram-se sete grandes centros de transbordo estrategicamente localizados ao longo das principais rotas marítimas comerciais globais:
- Malta
- Kingston, Jamaica
- Algeciras, Espanha
- Tânger, Marrocos
- Rotterdam, Holanda
- Kribi, Camarões
- Singapura
Uma característica notável da CMA Terminals Holding é sua estrutura operacional dupla, composta por duas subsidiárias: a CMA Terminals, que é de propriedade total do Grupo CMA CGM, e a Terminal Link, uma joint venture (empreendimento conjunto) na qual a CMA Terminals Holding possui uma participação de 51%, com os 49% restantes de propriedade da CM Port Holdings.
CMA Terminals
Fundada em 2012, a CMA Terminals é responsável pelo desenvolvimento, projeto, construção, aquisição e operações de terminais.
A empresa opera 41 terminais em todo o mundo e movimentou mais de 17 milhões de TEUs em 2024, com presença em 20 países. Além de sua forte presença em grandes hubs globais – como Santos (Brasil), Port Liberty (EUA – Nova York e Nova Jersey) e CMA Khalifa Port (Abu Dhabi) – a CMA Terminals fez investimentos estratégicos e prospectivos em mercados emergentes e de nicho.
Estes incluem instalações-chave como Gemalink (Vietnã), Lekki Freeport Terminal (Nigéria), Nhava Sheva Freeport Terminal (Índia) e Mundra CT4 (Índia), entre outros.
Terminal Link
Fundada em 2001 e sediada em Marselha – também sede do Grupo CMA CGM – a Terminal Link opera 21 terminais em 16 países.
Sua rede abrange regiões-chave de transporte marítimo, incluindo o Extremo Oriente, o Norte da Europa, o Mediterrâneo, a África Ocidental e a América do Norte. Em 2024, a Terminal Link movimentou aproximadamente 29 milhões de TEUs, ressaltando seu papel significativo nas operações portuárias globais.
Informações Financeiras
Embora o Grupo CMA CGM não divulgue resultados financeiros detalhados de sua divisão de operações portuárias, seu Relatório Financeiro de 2024 fornece insights através do desempenho de seu segmento “Outras Atividades”, que inclui terminais, a divisão de carga aérea e negócios de mídia.
Este segmento gerou uma receita de USD 2,868 bilhões em 2024, marcando um aumento de 43,3% ano a ano, enquanto o EBITDA aumentou acentuadamente para USD 441 milhões, refletindo um crescimento de 87,2%, com a margem EBITDA melhorando de 11,8% em 2023 para 15,4% em 2024.
Fonte: Grupo CMA CGM
Últimos Acordos de Investimento
Como muitas transportadoras de contêineres, o Grupo CMA CGM tem sido altamente ativo em investimentos portuários em 2025, anunciando diversos novos acordos para renovações de concessões e novos desenvolvimentos de terminais.
Em fevereiro, através de sua subsidiária CMA Terminals, o gigante francês do transporte marítimo firmou uma joint venture com o Grupo AD Ports dos Emirados Árabes Unidos, para desenvolver, administrar e operar o terminal multiuso New East Mole em Pointe-Noire, República do Congo. Nesse acordo, o Grupo CMA CGM atuará como acionista minoritário no terminal, que movimentará contêineres, cargas gerais, cargas fracionadas e diversos outros tipos de carga no principal porto atlântico do país.
Em abril, o Grupo CMA CGM expandiu sua presença na América do Sul ao se tornar acionista majoritário da Santos Brasil, operadora líder em multiterminais, detentora do maior terminal de contêineres do continente, localizado no Porto de Santos.
Mais recentemente, em maio, o Grupo CMA CGM assinou um acordo de 30 anos com o governo sírio, incluindo o desenvolvimento de um novo ancoradouro no Porto de Latakia e um investimento adicional de USD 260 milhões ao longo da parceria. A empresa opera o terminal de contêineres de Latakia desde 2009, sob um acordo anterior assinado durante a presidência de Bashar al-Assad. Esse contrato foi renovado em outubro de 2024, novamente sob o regime de Assad.
No entanto, após a destituição de Assad em dezembro de 2024, as autoridades sírias recém-estabelecidas iniciaram uma revisão do acordo. O acordo revisado foi formalmente assinado em 1º de maio de 2025 por representantes do Grupo CMA CGM e da autoridade portuária da Síria.
CMA Terminals Amplia o Alcance Global da França
Embora a CMA Terminals ainda não alcance a dimensão e o desenvolvimento de grandes concorrentes como a APM Terminals da Maersk ou a COSCO SHIPPING Ports da China, ela desempenha um papel estratégico e complementar dentro do Grupo CMA CGM. Como parte integrante das operações globais do gigante francês do transporte marítimo, a CMA Terminals atende não apenas a interesses comerciais, mas também a objetivos geopolíticos mais amplos.
Dadas as estreitas relações do Grupo CMA CGM com o governo francês, o grupo é frequentemente visto como um contribuinte para os interesses econômicos e estratégicos globais mais amplos da França. Nesse contexto, a CMA Terminals Holding desempenha um papel essencial – atuando como um veículo para estabelecer e manter a influência da França e de seus aliados em regiões-chave em todo o mundo através de investimentos portuários e parcerias estratégicas.
