Pontos Principais
Os Estados Unidos e o Brasil continuam as negociações comerciais sobre o etanol. No entanto, a rápida expansão dos biocombustíveis no Brasil enfrenta desafios. Enquanto o Brasil avança em suas metas de produção doméstica de biocombustíveis, conforme previsto na lei Combustível do Futuro, o Senado americano se opõe às tarifas de 50% impostas por Trump às importações brasileiras.
Etanol no Centro das Recentes Negociações Comerciais EUA-Brasil
Em recente encontro na Malásia, o presidente brasileiro Luiz Inácio da Silva e o presidente dos Estados Unidos, Donald J. Trump, discutiram as negociações comerciais em andamento. O Brasil se mostra otimista em relação aos próximos passos dessas negociações com os EUA, segundo comunicado do governo.
Geraldo Alckmin, Ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, afirmou que o encontro entre os dois países na Malásia foi positivo e abriu caminho para o progresso. Nos últimos meses, as duas nações têm divergido em relação à política comercial, incluindo as práticas comerciais do Brasil sobre o etanol, que diversos grupos do setor de biocombustíveis alegam ser injustamente restritivas ao etanol americano.
Em julho, o Escritório do Representante Comercial dos Estados Unidos (USTR) iniciou uma investigação comercial sobre as práticas comerciais brasileiras incluindo “comércio digital e serviços de pagamento eletrônico; tarifas injustas e preferenciais; fiscalização anticorrupção; proteção da propriedade intelectual; acesso ao mercado de etanol; e desmatamento ilegal”.
Grupos do setor também apontaram para a falta de acesso dos EUA à regulamentação brasileira de combustíveis de baixo carbono, a RenovaBio, e para as supostas alegações de “sustentabilidade falsa” que tornaram o etanol brasileiro mais competitivo nos mercados de exportação. Desde agosto, os EUA impuseram uma tarifa de 50% sobre todas as importações brasileiras.
Nova Investigação Revela os Desafios dos Biocombustíveis no Brasil
Uma investigação recente da Repórter Brasil examinou o papel da expansão dos biocombustíveis no desmatamento, na exploração trabalhista e nos conflitos de terras. Aprovada em outubro de 2024, a lei brasileira sobre biocombustíveis incentiva uma maior produção desses combustíveis. O relatório, baseado em trabalho de campo, registros legais e mapeamento da cadeia de suprimentos, apresenta um cenário mais complexo de um setor que o Brasil planeja destacar como o alicerce de sua estratégia de descarbonização.
Desde o lançamento do programa Proálcool em 1975, o Brasil se posicionou como pioneiro global em combustíveis renováveis. Hoje, produz mais de 37 bilhões de litros de etanol e 9 bilhões de litros de biodiesel anualmente e planeja gerar 2,8 bilhões de litros de SAF até 2035.
Tarifas de Trump Sobre o Brasil Enfrentam Oposição no Senado
Enquanto Luiz Inácio da Silva e Donald Trump se encontravam na Ásia, o Senado dos EUA se opôs ao presidente Trump em relação às tarifas, votando por 52 a 48 para encerrar o estado de emergência nacional que ele havia declarado para impor tarifas de 50% sobre a maioria dos produtos brasileiros em julho.
Cinco senadores republicanos juntaram-se aos democratas na votação. Esta foi a primeira de três resoluções esperadas com o objetivo de bloquear as tarifas de Trump sobre o Brasil e o Canadá, assim como suas medidas tarifárias globais mais amplas.
Enquanto isso, o Ministério de Minas e Energia (MME) do Brasil formou um comitê técnico para avaliar a viabilidade de misturas com maior teor de biocombustíveis na matriz energética do país. O MME informou em comunicado à imprensa que o trabalho do subcomitê se concentrará em dois assuntos: a avaliação das misturas de biodiesel entre 15% e 25% e misturas de gasolina contendo de 30% a 35% de etanol.
O subcomitê será responsável por realizar estudos e apresentar uma proposta para a implementação da Lei Combustível do Futuro, aprovada no ano passado. “Esta iniciativa fortalece a agenda para uma transição energética justa, segura e inclusiva liderada pelo governo brasileiro, estimulando a inovação, a segurança energética e a descarbonização do setor de transportes”, afirmou o ministério.
A lei “Combustível do Futuro” estabeleceu metas mais ambiciosas para a mistura de biocombustíveis à nível doméstico, como o biodiesel e o etanol, além de uma meta para reduzir as emissões de GEE provenientes do gás natural.
Fonte: Demarest
