洞察焦点

• 东北地区的可再生能源发电量占巴西可再生能源发电总量的近83%。
• 苏普港与私营部门合作成立了一个创新中心。
• 大规模生产只能在长期内实现。

巴西东北部的太阳能和风能发电量占全国的82%，达到27.8吉瓦(GW)。因此，我们毫不奇怪该地区也吸引人们对绿色氢生产的兴趣，绿色氢是从使用可再生能源进行的电解水中获得的。

来源：英国国家统计局ONS

伯南布哥Pernambuco的苏普港Suape和塞阿拉州Ceará的佩克萨姆港Pecém等港口正在筹集资金并构建氢气生产项目，目标是国内市场和出口。

来自澳大利亚、荷兰和法国等国的公司宣布投资210亿美元，在佩克萨姆港Pecém开发绿色氢工厂。苏普港Suape汇集了来自散装液体和气体、能源、石化、食品和饮料以及制药等行业的82家公司，正在与塞奈Senai和私营部门一起开发绿色氢创新中心。除了创建存储解决方案外，其目的是通过技术手段以降低电解槽等设备的制造成本。

来源：巴西水运运输局Antaq

苏普港Suape的首席执行官Marcio Guiot在接受Czapp独家采访时说:“幸得于包括氢在内的可再生能源，我们可能正面临着一个很好的机会，可以将我们的国家提升到另一个水平。”请阅读以下的主要节选。

Marcio Guiot, 苏普港的总裁，宣传照片

绿色氢能对能源转型有多重要?

很多国家和地区，尤其是欧洲，对于通过绿色氢能实现能源转型的期望很高，但仍有一些问题需要回答。最近，应英国政府的邀请，我和其他巴西港口的代表一起访问了英国。我们有机会参观了苏格兰的阿伯丁港Aberdeen，那里有一个先进的绿色氢进口计划。但仍有很多东西有待研究，包括不同类型的电解槽以及使生产过程越来越便宜的方法。还有很多研发项目。

在访问期间，您是否谈到了伙伴关系?

建立伙伴关系是我们战略计划的一部分。在这次旅行中，我们遇到了很多参与者，但我们没有建立伙伴关系。这次旅途的作用是交流经验。例如，英国正在向前迈进，预计将在公共交通中使用绿色氢，尽管规模仍然很小。但成本仍然太高。

监管是另一个重要问题，不是吗?

是的。公共政策问题是这个主题的一部分，包括技术安全标准，如何处理和储存产品。氢气将如何出口仍是一个问号。它将如何运输，例如从瑞典到欧洲?今天我们要讨论的是氨。把氢转化为氨是必要的。在这个过程中有一种损失。关于大规模生产，所有这些分配问题都在考虑之中。无论如何，这是一个非常热门的话题，尽管我们对此很谨慎，但我们也非常关注和感兴趣。

Port of Suape.苏普港，宣传照片

什么时候应该大规模进行氢输运?

可能八到十年之后。但我们的计划正在加强，以利用这些机会。预计未来几年，苏普港Suape的规模将增长五倍，其中一部分潜力可以用于绿色氢。我们也将同样探索蓝色氢和其他形式的可再生能源。

来源：巴西水运运输局Antaq

是否存在与技术相关的问题，包括降低成本，也需要发展?

是的。交通也是一个挑战。最近已经制造了混合动力船舶，可以使用液化天然气(LNG)。然而，由于这些船只停靠的各个港口都没有天然气供应，大多数船只能继续使用燃油运行。至于氢，也有一些问题需要解决。无论如何，我们希望出口绿色氢。巴西之于可再生能源就像阿拉伯联合酋长国之于石油。由于成本，我们是可再生能源的圣地。我们的氢气可能比巴西以外的地方生产的要便宜得多。

为什么?

为了电解水并产生氢气，需要一个干净的基质。今天，我们的基质已经很干净了。不像在更发达的国家那样，没有必要进行大规模投资。

与此同时，像美国这样的国家正在实施补贴，以生产绿色氢。你如何看待这些出现在巴西的讨论?

我想说的是，在一开始，对市场发展有某种激励是最基本的。也许巴西的补贴会更低，因为我们已经有了一个特殊的情况。例如，我们在东北部有很大的陆上潜力，可以利用风能。而且，陆上的成本比海上低得多。在伯南布哥Pernambuco，我们一年四季都有阳光。想象一下用太阳能电池板填满荒地。我们在这里看到的也是利用可再生能源吸引工业的潜力。在巴西，由于可再生能源的发展，我们可能面临着一个很好的机会，可以把这个国家带到另一个层次。

来源：英国国家统计局ONS

由于巴西正在与其他国家竞争绿色氢的生产和出口，我们需要在这件事上扮演某种角色，不是吗?

我总是说到处都有阳光和风，或多或少。差别在于你生产可再生能源要付多少钱。生产成本是巴西成为可再生能源圣地之一的一大飞跃。这个想法是，氢气到达欧洲的价格比欧洲大陆本身生产的价格更便宜。但这取决于激励措施和其他问题。在欧洲，自乌克兰战争以来，能源安全已成为一个战略问题，因此欧洲国家可能会在公共政策和补贴方面进行投资，以产生更多的能源。

降低港口的存储成本也很重要，不是吗?

是的。有很多正在研究中。这就是我们在TechHUB的原因之一，这是一个专注于绿色氢的创新中心。今天，关于氢的讨论更多地集中在学术界。我们将与塞奈Senai和私营部门一起在港口开展项目，用于储存和生产。

你能谈谈这些项目吗?

我们将有几种类型的项目，在港口进行，以探索整个链条。我们将与已经在苏普港Suape建立的行业进行互动，了解他们打算如何使用氢，并试图通过我们正在建立的创新中心的结构来帮助他们服务于综合港口公司。重要的是要记住，绿色氢是在脱碳的背景下插入的，所以我们将有一般的可再生能源项目。

巴西是否需要在低碳氢生产方面更加积极主动?

最初的问题是如何在各个生产链中应用氢。这就是我们目前在港口看到的情况。这个想法具体来说是如何为已经在这里形成的工业供应绿色氢，以及如何合作，使这个国家实现碳中和。欧洲正在通过一项新的立法，将对进口违反ESG标准和砍伐森林的食品进行处罚。巴西将自己定位为碳中和生产国将非常重要。无论是欧洲、美国还是亚洲，巴西产品到达目的地时都可以更具竞争力。巴西在脱碳方面的前景非常好。这就是为什么我希望，作为一个巴西人，这个国家能够以最好的方式抓住这一点。