Pontos Principais
Os EUA impuseram tarifas de 25% sobre as importações do etanol brasileiro. A medida ocorre após uma investigação sobre práticas comerciais desleais, provocando tensão na cooperação entre Brasil e EUA e afetando as exportações de etanol e açúcar. Enquanto isso, a Índia mantém uma mistura de 20% de etanol na gasolina, sem planos de aumentá-la, e o Vietnã prevê um aumento significativo nas importações de etanol devido à implementação da gasolina E10, tendo os EUA como principal fornecedor.
Novas Tarifas para o Etanol Brasileiro
Os EUA começarão a aplicar tarifas de 25% sobre as importações de certos produtos do Brasil, após uma investigação apontar que o país adotou práticas comerciais desleais. A investigação, que durou um ano, “constatou que várias práticas do Brasil eram absurdas e discriminatórias, restringindo a posição competitiva de produtores, trabalhadores, inovadores e exportadores dos EUA”, afirmou o Escritório do Representante Comercial dos EUA, Jamieson Greer, em uma publicação no dia 22 de julho.
O etanol estaria sujeito às novas tarifas. As tarifas entraram em vigor em 22 de julho. “A medida tarifária é necessária para abordar essas práticas comerciais desleais e garantir que os trabalhadores e as empresas dos EUA possam competir em condições de igualdade”, disse Greer em um comunicado. “Extensas negociações com o Brasil ao longo do último ano não resolveram essas questões, mas continuamos abertos a prosseguir com as negociações com o Brasil para promover mudanças há muito necessárias em relação aos problemas identificados nesta investigação”.
O governo dos EUA impôs uma tarifa de 40% sobre muitas exportações brasileiras no ano passado. No entanto, o presidente Donald Trump recuou em relação a algumas dessas tarifas por meio de uma ordem executiva em novembro, após se reunir com o presidente do Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva. Posteriormente, em fevereiro, a Suprema Corte decidiu que o uso de uma lei de emergência pelo presidente Trump para impor tais tarifas era ilegal, obrigando-o a remover as tarifas restantes aplicadas ao Brasil e a outros países.
Cooperação Brasil-EUA Sob Tensão
Os produtores brasileiros de etanol e açúcar ficaram insatisfeitos com a imposição de novas tarifas de 25% sobre produtos brasileiros, lamentando um retrocesso na cooperação entre os dois países. Segundo a União da Indústria de Cana-de-Açúcar e Bioenergia (UNICA), os EUA foram o destino de 253 milhões de litros de etanol exportado em 2025, totalizando USD 163 milhões, o que tornou o país norte-americano o segundo mercado externo mais importante para o setor, atrás apenas da Coreia do Sul.
Fonte: UN Comtrade
No mesmo ano, os EUA também foram destino de 420 mil toneladas de açúcar exportado pelo Brasil — o maior produtor mundial do produto —, o que representa uma queda significativa em relação a 1,12 milhão de toneladas exportadas pelo Brasil para o país norte-americano em 2024. “A decisão desconsidera assimetrias significativas na relação comercial entre os dois países”, afirmou a UNICA em comunicado. “As exportações brasileiras de açúcar continuam sujeitas a tarifas e restrições de acesso ao mercado impostas pelos EUA, enquanto o Brasil mantém uma política não discriminatória em relação ao etanol”.
Veículos de imprensa brasileiros noticiaram que a tarifa adicional de 25% imposta pelos EUA ao etanol brasileiro deve prejudicar alguns exportadores, sem afetar de forma significativa a economia brasileira como um todo, já que o mercado dos EUA representa uma parcela relativamente pequena das vendas externas do país. Os EUA receberam menos de 16% do volume de exportação de etanol do Brasil em 2025, segundo dados do setor citados pela Agência Brasil. Economistas entrevistados pela agência afirmaram que a medida possui um forte componente político e dificilmente causará disrupções generalizadas no setor de biocombustíveis do Brasil.
Enquanto isso, na Índia
A Índia não tem planos de aumentar o teor de etanol na gasolina além dos atuais 20%, afirmou recentemente o ministro adjunto do Petróleo, Suresh Gopi, em meio a preocupações com novos aumentos e críticas de que a mistura reduz a eficiência e o desempenho dos veículos. A E20 se tornou o único combustível vendido nos 90 mil postos de abastecimento da Índia no final do ano passado, provocando revolta entre os motoristas do terceiro maior mercado automotivo do mundo.
Qualquer decisão de aumentar a proporção de etanol na gasolina será tomada apenas após “estudos científicos e técnicos detalhados” e consultas às partes interessadas — incluindo montadoras, revendedores de combustíveis e fornecedores de matéria-prima —, afirmou Gopi em respostas por escrito ao Parlamento. Gopi disse que não havia planos de retornar ao E10 ou à gasolina pura, e que o governo desejava avançar com um “combustível superior”.
E no Vietnã
As importações de etanol combustível do Vietnã devem aumentar mais de quarenta vezes, atingindo 490 milhões de litros neste ano, após a implementação da gasolina E10 em todo o país em 1º de junho, segundo um relatório recente da Rede Global de Informações Agrícolas do USDA.
A gasolina RON92 ainda pode ser comercializada como E5 no Vietnã até 2030, enquanto todas as gasolinas de maior octanagem devem conter 10% de etanol, conforme a Circular 50 do Ministério da Indústria e Comércio do país, emitida em novembro de 2025. O consumo de etanol combustível foi estimado em 80 milhões de litros em 2025, antes da entrada em vigor das exigências ampliadas de mistura, sendo os EUA o principal fornecedor de etanol para o Vietnã.
