Pontos Principais
Os portos da China ultrapassaram 276 milhões de TEUs em 2025. Xangai ultrapassou os 50 milhões de TEUs, alavancando estratégias de ecossistema inteligente. Ningbo-Zhoushan atingiu 40 milhões de TEUs, enquanto Shenzhen e o Golfo de Beibu registraram o crescimento mais rápido, e Xiamen apresentou queda.
O volume de contêineres movimentados nos portos chineses ultrapassou 276 milhões de TEUs nos primeiros 10 meses de 2025, registrando um crescimento robusto de 7,6% em relação ao ano anterior. Este é um marco importante para o setor de transporte e logística da China, já que os portos do país registraram ganhos significativos de volume, apesar dos desafios geopolíticos, incluindo as tarifas da era Trump.
*YoY – em relação ao ano anterior
Fonte: Ministry of Transport of China
Xangai permanece na liderança, processando mais de 43 milhões de TEUs de janeiro a outubro de 2025, um aumento de 7,6% em relação ao ano anterior. O complexo portuário de Ningbo-Zhoushan veio logo em seguida, movimentando quase 33 milhões de TEUs, com um aumento de 8,8%.
Os maiores aumentos percentuais foram observados nos portos de Shenzhen e do Golfo de Beibu, que movimentaram 27,66 milhões e 7,42 milhões de TEUs, com crescimento de 14,9% e 14,3%, respectivamente.
Entre os oito principais portos mencionados na tabela, Xiamen foi o único que registrou queda no volume de contêineres em relação ao ano anterior. Foram movimentados 7,42 milhões de TEUs, representando uma queda de 4% em relação ao ano anterior. Especificamente em outubro, Xiamen sofreu uma queda de dois dígitos, de 10,4%, movimentando 950.000 TEUs.
Fonte: Ministry of Transport of China
Xiamen é um porto voltado para a exportação, que movimenta principalmente eletrônicos, máquinas e têxteis, e provavelmente foi afetado de forma desproporcional pelas tarifas dos EUA. O porto de Xiamen também está localizado diretamente adjacente a Taiwan, o que significa que suas atividades são altamente sensíveis a qualquer aumento nas atividades geopolíticas na região.
Números Recordes para o Porto de Xangai
O Porto de Xangai merece uma menção especial, pois ultrapassou a marca de 50 milhões de TEUs pelo segundo ano consecutivo. O porto atingiu a marca de 50 milhões de TEUs em 26 de novembro — 26 dias antes do que em 2024 — e está a caminho de se manter como o porto de contêineres mais movimentado do mundo pelo 16º ano consecutivo.
Os responsáveis pelo porto atribuem esse sucesso a uma mudança estratégica da “expansão baseada na escala” para a “reestruturação do ecossistema”.
Porto de Xangai
“Nos afastando do modelo tradicional de simplesmente empilhar equipamentos, adotamos uma abordagem sistêmica para construir um amplo ecossistema operacional colaborativo”, disse um representante do porto.
O representante acrescentou que o porto conectou seus terminais automatizados com melhorias a suas áreas mais antigas, tornando toda a operação mais eficiente em todas as etapas.
Além do porto em si, houve também a expansão de serviços para importantes centros no interior e um trabalho para melhor conectar as operações portuárias com a indústria local e a cidade. Isso tornou os fluxos de carga mais confiáveis e melhorou a forma como as mercadorias são movimentadas pela rede logística.
Ningbo-Zhoushan Apresenta um Grande Avanço
O segundo maior complexo portuário da China também alcançou um ano recorde, ultrapassando a marca de 40 milhões de TEUs pela primeira vez em sua história.
Fonte: Ministry of Transport of China
Segundo o proprietário do porto, o Grupo Zhejiang Seaport, as operações do terminal Ningbo-Zhoushan cresceram de 30 milhões de TEUs anuais em apenas quatro anos. “O porto iniciou suas operações com contêineres relativamente tarde, mas se desenvolveu muito rapidamente”, destacou Tao Chengbo, presidente do Grupo Zhejiang Seaport.
Vale destacar também que os portos de Xangai e de Ningbo-Zhoushan estão fortalecendo sua colaboração em meio às tensões comerciais externas em andamento. Relatórios recentes mostram que o volume de carga movimentada entre os dois importantes centros chineses cresceu 18% em relação ao ano anterior, refletindo uma abordagem cada vez mais coordenada e cooperativa entre esses dois gigantes portuários.
Porto de Ningbo-Zhoushan
